Pela segunda vez em aproximadamente um mês, um grande navio porta-contêineres da CMA CGM enfrentou condições climáticas severas ao largo da costa da África do Sul, resultando em uma perda significativa de carga. O recém-inaugurado CMA CGM Belem, com capacidade de 13.000 TEU, perdeu até 99 contêineres durante uma tempestade em 15 de agosto de 2024. Este incidente reflete um evento semelhante ocorrido em julho, quando outro navio da CMA CGM também perdeu contêineres na mesma região.

A Autoridade Marítima da África do Sul (SAMSA) relatou o incidente, apontando um "colapso significativo na estiva" no navio. Após a tempestade, o CMA CGM Belem inicialmente procurou refúgio na Baía de Maputo, mas foi redirecionado para Qheberha (Port Elizabeth) após uma nova avaliação. O navio está atualmente a caminho do Porto de Ngqura, com chegada prevista para 18 de agosto de 2024, para uma avaliação completa dos danos e descarregamento dos contêineres afetados.

O CMA CGM Belem, entregue à empresa francesa no final de junho, é um navio de última geração, movido a GNL dual-fuel e registrado em Malta. A embarcação estava em sua viagem inaugural da China para o Brasil, com paradas programadas no Rio de Janeiro e em Santos.

Este incidente segue um evento semelhante em 9 de julho de 2024, quando o navio porta-contêineres ultra-grande CMA CGM Benjamin Franklin perdeu até 40 contêineres na mesma região. A África do Sul experimentou uma temporada de tempestades de inverno excepcionalmente severa este ano, tornando a rota do Cabo da Boa Esperança particularmente desafiadora para grandes embarcações. Especialistas alertaram que as condições meteorológicas adversas, combinadas com as maiores distâncias exigidas por essa rota, podem levar a mais interrupções nas operações marítimas.